“油改水”之如何解决成本、施工、喷涂问题！

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前言 ·
在环保政策的倒逼下，钢结构生产用漆“油改水”的外部压力也日益增大。传统钢结构一般采用油漆进行涂装，油漆不光属于危险化学品，生产、运输、储存相对水性漆，都有更高要求，此外，油漆污染严重，使用中产生大量VOC。根据《浙江省空气质量改善“十四五”规划》要求，应从源头加强控制，使用低(无)VOCs含量的原辅材料，加强废气收集，安装高效治理设施。这意味着，与很多行业一样，国内钢构产业原料端也面临着油改水的命题，目前，钢构企业与水漆企业上下游合作趋势明显。今天和大家分享的是钢泰钢构的“油改水”成功案例。
作为绿色涂装的践行者，钢泰钢构一直以来都积极推广绿色涂装，用深耕细作换来工程的尽善尽美，以慎终如始达到项目的精益求精。钢泰钢构去年就与水性漆生产企业万畅水漆达成合作，将水性漆纳入其集采名单。万畅水漆经过长期努力成功开发出适合海边环境的钢结构水性漆，这种环保水性漆产品在地处东海边上的浙江钢泰钢结构（集团）有限公司得到全面的使用。钢泰钢构在使用水性漆产品后，VOCs排放量得到大大削减，取得了不俗的成绩。
在看成功案例前，涂料市场记者先带大家看看钢构企业“油改水”的过程中通常会遇到哪些难题：

闪锈龟裂、橘皮、针孔

油水漆交替使用，设备及管道内存在的非同体系残留会对另一种漆的漆膜成形及外观造成影响，类似于黑点，闪锈龟裂、橘皮、针孔、脱皮等。

流挂、干燥慢、返锈

由于发展时间短，某些水漆品牌性能不稳定，配方不成熟，造成喷涂后干得慢、流挂、返锈等等一系列问题，对交期造成影响。

成本顾虑

水漆喷涂设备及工艺和油性不一样，工人内心本能排斥。水漆单位成本表面上高于油性漆，在数据没建立前成本顾虑较多，难以下决心。

效率问题

担心使用水漆干得慢，生产会受影响，做不出量。

现在，小编可以告诉你，以上的问题随着水性漆产品及应用技术日趋成熟已经得到了解决。我们不妨从钢泰钢构的案例中窥探一二。

我们先看看钢泰钢构在使用水性漆前和使用水性漆后在产量、喷漆面积、整改时间等方面的数据：
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成本方面，我们可以看出在用量相近的情况下，油漆的设备+后期维护投入比水性漆高出190万。至于危废的排放量方面油漆更是比水性漆高65吨。
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而性能方面的对比显示，无论是施工性、安全性、耐水和耐候性方面水性漆的表现都会优于油漆。
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至于施工方面，“油水替换”时注意以下几点就不用担心出现上文提到的：流挂、干燥慢、返锈等问题了。
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1、喷枪、输送管不得水油通用，必须水性专用。如果需用喷过油性漆的设备喷水性漆，先用油性稀释剂将喷涂机、喷枪和管路系统彻底清洗干净（达到漆雾无色透明）。

2、采用专用水性漆、专用洗枪水用同样方法清洗整个体系（喷涂机、喷枪、管路），确保喷出的漆雾无溶剂味道。

3、用自来水再次清洗整个喷涂机、喷枪和管路。（喷到手掌的漆雾，无气味、干燥无粘着感）

4、喷涂水性漆时，如果喷涂的水性漆膜前期有很少量的缩孔、缩边，后边消失，说明整个系统还残留有微量的油性溶剂，继续喷涂，干燥后喷涂覆盖。

5、 秋冬季加水量（重量比）5-8％，夏季加水量不超过10-13%，控制漆膜厚度＞40μm。喷嘴直径0.4-0.5mm，喷涂压力3.5-4.0MPa.

6、水漆使用前必须充分搅拌均匀，用后油漆桶清洗干净，放到指定位置。