去除汽车内有害气体的方法

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2009年国内某专业媒体的一篇报道中指出，在汽车销量高速增长的态势下，我国新车的“健康状况”却不容乐观。据中国气象科学研究院室内环境检测中心对53款车型进行的为期3个月的车内空气质量检测数据，若参照室内空气质量标准，我国近90%的新车都存在车内空气甲醛或苯含量超标问题，而且大部分车辆甲醛超标都在5倍以上。车内空气质量近年来越来越受到人们的关注，尤其是新车，车内有害气体污染往往比较严重，很多新车车内有毒有害气体严重超标是不争的事实。车内有害气体对人体健康的威胁不容小觑，长期处于有害气体超标的环境会导致肌体皮肤、血液及免疫等系统的损害，可能引起如荨麻疹、过敏性鼻炎、过敏性哮喘甚至白血病、再生障碍性贫血等病变。

车内主要有害气体种类
1.苯
室内环境中苯的来源主要是燃烧烟草的烟雾、溶剂、油漆、染色剂、图文传真机、电脑终端机和打印机、粘合剂、墙纸、地毯、合成纤维和清洁剂等。工业上将苯、甲苯和二甲苯统称为三苯，在这3种物质中，苯的毒性最大，它也是一种致癌物质

2.甲醛
甲醛是无色、具有强烈刺激性气味的有毒气体，其35%~40%的水溶液称为福尔马林。甲醛是原浆毒物，能与蛋白质结合。当人吸入高浓度甲醛后，会出现呼吸道的严重刺激和水肿、眼刺痛及头痛，也可发生支气管哮喘。全身症状包括头痛、乏力、胃纳差、心悸、失眠、体重减轻以及植物神经紊乱等。甲醛已经被世界卫生组织确定为致癌和致畸形物质，是公认的变态反应源，也是潜在的强致突变物之一。甲醛释放期为3~15年。

3.氨
车内的氨也来源于内装饰材料，比如涂饰时使用的添加剂和增白剂大部分都含氨水。

氨的主要危害包括：①以气体形式吸入肺泡，与血红蛋白结合，破坏运氧功能；②氨是一种碱性物质，对动物或人体的上呼吸道有刺激和腐蚀作用，使组织蛋白变性，使脂肪皂化，破坏细胞膜结构减弱人体对疾病的抵抗力；③长期接触氨后可能会出现皮肤色素沉积或手指溃疡等症状；④短期内吸入大量氨气后可出现流泪、咽痛、声音嘶哑、咳嗽、痰带血丝、胸闷及呼吸困难，并伴有头晕、头痛、恶心、呕吐、乏力等症状，严重者可发生肺水肿、成人呼吸窘迫综合症，同时可能发生呼吸道刺激症状……

4.TVOC
TVOC（TotalVolatileOrganicCompounds）即总挥发性有机物。TVOC在常温下可以蒸发的形式存在于空气中，它具有毒性、刺激性、致癌性和特殊的气味性，会影响皮肤和黏膜，对人体产生急性损害。

目前常见的去除车内有害气体方法
1.菠萝、香水遮盖法
优点：使用菠萝或香水可以遮盖新车内有害气体的刺激性气味，使车内闻起来味道不错。缺点：没有任何驱除或杀灭功能，使用过程中司乘人员仍然受到有毒有害气体的伤害，类似掩耳盗铃。

2.使用碳酸氢铵（NH4HCO3）去除车内有害气体
使用碳酸氢铵去除车内有害气体的操作方法为：使用一个容器盛放大约1kg的碳酸氢铵，放置在车内一宿，挥发的碳酸氢铵可以有效“包裹”有害气体分子，第二天一早移除剩余的碳酸氢铵，并开窗通风至车内无明显刺激性气味即可。

优点：可以有效杀灭车内现有的有毒有害气体，效果可以通过嗅觉直观验证。

缺点：碳酸氢铵是一种碳酸盐。生产碳酸氢铵的原料是氨、二氧化碳和水，是一种常用的农用化肥，俗称“气肥”。操作后如果不充分通风，碳酸氢铵本身对人体也有害处，而且效果不持久，难以杀灭内饰织物中不断释放出来的有毒有害气体。

3.专业家装除味剂
使用专业家装除味剂，通过对甲醛、苯类及氨气等有害污染物的捕捉和强力分解，并杀灭病菌、霉菌及螨虫等有害微生物，从而净化室内空气，消除异味。

优点：使用时将药液喷洒在车内即可，效果也较为明显。

缺点：部分产品需要用户自行溶解药液，并且使用时需要进行较长时间的无人熏蒸，使用稍有不便。由于除味剂是家装专用，并不完全适用于汽车内饰，有些产品可能对汽车内饰有明显的腐蚀作用，留下难以去除的痕迹。另外，对于内饰中不断释放的有毒有害气体没有持续杀灭作用。