水性聚氨酯工业漆用聚异氰酸酯固化剂的选择和应用

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水性漆用聚异氰酸酯固化剂可以选择的种类不是很多，因为市场上生产供应聚异氰酸酯固化剂的商家屈指可数，都是大家熟悉的比较大的供应商: 科思创、巴斯夫、旭化成、康睿（罗地亚）等。

水性PU漆用固化剂和油性PU漆固化剂相比，有许多相同的地方，如基于HDI的低粘度固化剂：既可以在水性漆使用，也可以在油性漆中使用。另一类水性PU漆用的固化剂是基于HDI/IPDI的水分散型固化剂，为了在施工过程中主漆和固化剂有更好的施工混溶性，一般更倾向于选择水分散型的固化剂。

水性固化剂因为合成方法的不同，不同厂家生产的固化剂会有些区别，不像溶剂型固化剂之间通用性比较强。水分散型PU固化剂和低粘度疏水型固化剂在水性PU漆中表现出的比较明显的性能区别就是耐水性能：一般疏水型固化剂耐水性要明显好于水分散型。

对于高性能聚氨酯工业涂料，如汽车涂料、轨道交通用涂料等，耐水性都是其必须满足的性能要求，因为测试方法简单实用，也是涂料工程师在性能测试中首先测试的性能。以大众汽车为例，TL211外饰件和TL226内饰件用涂料标准中都要求耐40℃冷凝水240小时，日系本田、丰田汽车用油漆标准要求浸入40℃去离子水或蒸馏水中至少10天，之后取出测试附着力要合格。国内长城、吉利汽车用涂料标准也都是参照国外的标准，至少浸入40℃水中200小时以上进行测试。

基于耐水性能对于高性能涂料的重要性，水性PU涂料用固化剂的选择就显得尤其重要，疏水低粘度固化剂对提高耐水性能有很大帮助，而对其它性能没有明显副作用。

水性聚异氰酸酯固化剂用稀释溶剂的选择，大多数水性固化剂都是百分百固含，施工时都是用稀释过的固化剂。PGDA是最常用的一种稀释溶剂，也是大多固化剂商家推荐使用的溶剂。另一种和PGDA性能非常相近的溶剂是BGA，通过下面的数据可以看出二者的相似程度。
乙二醇丁醚醋酸酯（BGA）和丙二醇二醋酸酯（PGDA） 性能相近，许多地方可以替代使用，用于水性固化剂的稀释溶剂，在聚氨酯工业漆中BGA完全可以替代PGDA使用。同时由于BGA的价格优势（目前的市场价格至少比PGDA便宜一半以上），BGA水性固化剂中的使用会越来越普遍。