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[建材类] 胶接技术在航空航天的应用

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发表于  2020-4-13 13:57:40 | 显示全部楼层 | 阅读模式
 提起“胶接”,不少人可能不以为然,那不简单吗?用胶水把信封封口贴封起来,用乳胶把木板粘接成一个盒子,用502胶把开裂的皮鞋恢复一新,如此等等而已,难道还有高深的科学问题吗?当然,这些日常生活中的“胶接”活儿只要细心些就ok了。但是你知道吗?在许多高新制造工艺中也离不开胶接技术,其中就涉及到不少的力学问题呢!
  胶接技术简介
  胶接是能提高机体结构效率和结构破损安全性能的先进连接技术。可能大家不知道的是,中国早在战国时期就已经开始应用胶接技术。《周礼》中有用动物皮角熬制胶粘剂的记载,在许多出土文物中也发现有胶接的痕迹。
  一般而言,“胶接”专指一种用胶黏剂来实现构件连接和固持的方法。与其它连接形式相比较,胶接具有如下优点:
  (1)胶接采用的胶黏剂密度较小,可以有效地降低连接件的重量,满足构件的轻质的要求。
  (2)采用胶接手段时不需要在构件上预留孔洞,从而避免构件在使用过程中由于应力集中而产生破坏,延长构件的使用寿命。
  (3)胶接在工艺上更加简便,更易实现。
  通过结构胶的使用,可以有效地实现各种构件的结合。通过胶黏剂而粘结而成的组件统称“胶接接头”,“被粘物”泛指胶接接头中除胶黏剂外的固体材料,“粘结”则指被粘物所承受的载荷通过胶黏剂传递到胶接接头的现象。胶接接头不但可以实现不同材质构件的结合,还可实现不同几何形态构件的结合,图1给出了板材搭接、管材搭接和对接、型材对接等常见几何形态构件的胶接接头形式,其中板材搭接形式在工程中最为常见

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